Passalacqua y Stelatto supervisaron avances del soterramiento de avenida Quaranta

El gobernador Hugo Passalacqua, recorrió este martes la obra de soterramiento en la intersección de avenida Quaranta con la ex Ruta Provincial 213 de Posadas. La iniciativa busca mejorar la circulación vehicular en un punto estratégico de la ciudad, donde se identificaron 33 zonas de conflicto y riesgo. El Gobierno de Misiones destacó que es el primer soterramiento que se hace en la historia de la provincia.

Esta mañana, un recorrido encabezado por el gobernador Hugo Passalacqua, junto al presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Sebastián Macías, y el intendente de Posadas, Leonardo Stelatto, supervisaron los avances del proyecto de soterramiento en Avenida Quaranta, un tramo que conecta las avenidas San Martín y Alicia Moreau de Justo (Ex RP 213).

La obra, impulsada desde la provincia y financiada por la Dirección Nacional de Vialidad, abarca 800 metros de extensión desde Avenida Las Heras hasta Avenida Tomás Guido.

En la ocasión, el primer mandatario felicitó a los obreros, agradeció la paciencia de los vecinos ya que serán dos años de trabajo. No obstante, aclaró que será una solución definitiva para el tránsito en el ingreso a Posadas. Igualmente, valoró que es el primer soterramiento que se hace en la historia de Misiones

Al respecto, el titular de la DPV, Sebastián Macías, dio cuenta que la iniciativa mejora el drenaje y la circulación de la zona. También, aclaró que se busca minimizar el impacto en el tránsito y la vida cotidiana de los vecinos. “Por supuesto, esta obra es innovadora. La Avenida Quaranta quedará soterrada, a un nivel más bajo, conectando las avenidas San Martín y Alicia Moreau de Justo. El objetivo es mantener una comunicación fluida con los vecinos para informar sobre el avance de los trabajos, minimizando las molestias tanto en la vida comercial como en la cotidiana de los frentistas”, aseguró.

Por su parte, el jefe comunal Leonardo Stelatto, mencionó que la obra de soterramiento mejorará la seguridad vial beneficiando a los vecinos de la zona. “Más allá del tiempo que demande la construcción, posteriormente también se traducirá en beneficios para la seguridad vial”, reiteró. Del mismo modo, se trabaja de manera conjunta el saneamiento del arroyo La Chancha. En ello, aclaró que es una infraestructura realizada con fondos nacionales pero gestionada por el Gobierno de Misiones.

Por último, el ingeniero de la obra, Augusto Giménez, explicó que la obra de soterramiento está en su etapa inicial, enfocándose en desagües pluviales y corrimiento de líneas eléctricas. Esto facilitará la circulación en la Ruta Nacional 12, eliminando semáforos y mejorando la fluidez del tráfico. “A través del soterramiento se va a permitir que haya una circulación más fluida en la Ruta Nacional N.º 12”, explicó.

En el recorrido con las autoridades, estuvieron presentes el jefe del distrito Misiones de la Dirección Nacional de Vialidad, Marcelo Delfino; integrante de la empresa constructora Carlos E. Enriquez (CEE) S.A, Renzo Sicardi junto a personal técnico de la DPV.

UNA SOLUCIÓN ESTRATÉGICA

En detalle, este importante proyecto, inició su etapa constructiva y ya tiene avances en la construcción del Conducto Hummel. Del mismo modo, contempla la eliminación de semáforos y la creación de una rotonda que permitirá al tránsito vecinal circular al nivel actual, mientras que el flujo de paso utilizará el soterramiento sin interrupciones. Además, se construirán calles colectoras, veredas y sendas para ciclistas. Todo ello con un diseño pensado para ordenar la circulación en una zona que ha experimentado un crecimiento poblacional significativo.

Actualmente, se trabaja en el saneamiento de la Cuenca Nº2 Residencia del Gobernador, específicamente en el Conducto Hummel, donde se emplean dovelas premoldeadas para optimizar los tiempos y reducir el impacto ambiental. Este sistema hidráulico permitirá estabilizar el terreno, prevenir inundaciones y garantizar la durabilidad de la infraestructura vial. Desde la DPV destacaron que la obra responde a una necesidad concreta de reorganización del tránsito y representa un avance hacia una ciudad capital con mayor seguridad vial y condiciones de circulación modernas.

Asimismo, el proyecto integra esfuerzos entre el Gobierno de Misiones y la Municipalidad de Posadas, y es considerado una solución estratégica para los miles de usuarios que transitan diariamente por la zona oeste de la ciudad. Además, se espera que la intervención beneficie a los barrios cercanos como Itaembé Miní y a la conectividad general de Posadas, una ciudad en constante crecimiento. Del mismo modo, el soterramiento de Avenida Quaranta no solo busca aliviar los problemas actuales de tránsito, sino también establecer las bases para un desarrollo urbano más ordenado y sostenible.